
张海铭,中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛工务段桥梁技术科科长。他坚守铁路桥梁检修一线惠盈财富,排查隐患、攻坚技改、培育新人,全力守护运输安全。2025年他获评天津市劳动模范。
清晨的霞光刚洒上津山铁路的钢轨,50岁的张海铭已经穿上反光背心,背好工具包,开始了又一天的作业检修。这位有着多年党龄的老铁路人,脚步始终追随着辖区负责范围内每一座桥梁的安全脉搏。
“隐患藏在细节里惠盈财富,容不得半点马虎。”这句话,张海铭时常挂在嘴边。在一次津山铁路巡检中,他俯身细察,敏锐察觉到一处桥梁支座的细微位移。凭借多年积累的经验,他判断这一隐患若不及时处置,将危及行车安全。他立即组织团队制定整治方案,连续三天驻守现场督导施工,直至隐患彻底消除。在津山铁路、唐包铁路等重点线路的养修工作中,他还先后发现隧道衬砌裂纹掉块、高陡堑坡防护薄弱等问题,用一双“火眼金睛”为铁路安全筑起坚实防线。
急难险重任务面前,张海铭永远是冲在最前面的那一个。南堡线16#桥6孔老旧梁体更换工程,曾是个让不少技术人员棘手的难题。面对老旧梁体结构复杂、施工封锁时间受限的难题,张海铭带着技术骨干扎进了现场。白天,他爬上爬下丈量数据、勘察地形;晚上,他召集大家围坐在一起研讨方案,常常熬到深夜。经过反复论证,他们最终敲定架桥机换梁施工方案。施工期间,张海铭昼夜盯控在现场,根据实际情况不断优化工艺,不仅圆满完成任务,还将原定8天的封锁时间压缩至4天,最大限度减少了对运输的影响。
汛期的铁道线,更是张海铭的“战场”。每逢降雨,他总是第一时间赶赴现场,踩着泥泞排查隐患。一次暴雨过后,他在津山铁路巡查时发现,一处桥梁墩台因水流冲刷出现基础外露,旁边的路堑边坡也有开裂下挫的迹象。他当即启动应急预案,组织人员设置防护、加固边坡,连续奋战十几个小时,成功化解险情。这项隐患排查处置工作,还获得了集团公司的表彰。在他的带领下,团队累计实施192项防洪工程,助力单位连续实现“防洪安全年”。
不仅如此,技术创新的路上,张海铭也从未止步。2010年,他在集团公司工务系统桥梁组干部技术比武中一举夺魁,此后更是带领团队深耕科研技改,斩获国家实用新型专利1项、国家级优秀成果奖2项、天津市优秀质量管理奖1项等多项荣誉。他结合实践撰写的16篇专业论文,多篇在国家级杂志发表或铁道学会交流,还参与编写了集团公司企业标准。作为老大哥,他更乐于把自己的经验倾囊相授,带着年轻技术人员跑现场、解难题,培养出一批能挑大梁的桥梁养护技术骨干。
三十年扎根一线,张海铭从青年职工成长为桥梁专家,鬓角白发映着钢轨的光辉。有人问他图什么,他指着飞驰的列车笑道:“咱就是颗螺丝钉,拧紧了,火车才能平安到家。”如今,他依然每天带着团队穿行在桥隧间,用匠心守护着万里铁道线的安全与畅通。
(天津工人报记者崔晓雪)惠盈财富
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